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快遞柜格局早已生變，兩軍對壘難解難分

據國家郵政局發布的《郵政業發展“十三五”規劃》預計，2020年快遞業務量將達到700億，業務收入接近8000億元。2018-2020快遞業務量復合增長率為19.5%，業務收入復合增長率為15.4%?？梢悦鞔_的是，不斷增長的業務量將給末端帶來極大的配送壓力，站立在風口上的快遞柜也應運而生。

鹽都客貨同網打通鄉村快遞最后一公里

9月10日早上8點半，鹽城市鹽都區大縱湖紅星公交客運站，一輛鎮村公交車緩緩駛進站，司機仇剛是鹽城市公交公司第四分公司駕駛員。等候在客運站的滴滴速配快遞員呂新偉，迅速把幾件快遞搬上車，并和仇剛熟絡地打著招呼：“老仇，今天亭湖村6件快遞!" .

1毛錢，能打通快遞“最后1公里”嗎

隨著多家快遞公司宣布將上調每票0.1元的派送費，消費者們更為關心的是：快遞員收入增加，服務能否提升，比如滿足大家送貨上門的需求 ?

智慧物流行業的現狀和未來

智慧物流是以科學合理的管理方式實現物流的自動化、可控化、智能化及網絡化。在當前的環境下，需要企業將物流的各個要素信息化，并通過智能化的數據應用與優化整合，在企業物流的各個環節實現高效配置。本分析內容主要圍繞智慧物流的發展環境，產業現狀、案例分析、未來啟示四個維度對智慧物流產業進行了具體分析。

工業和信息化部關于加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知

各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門，各省、自治區、直轄市通信管理局，中國電信集團有限公司、中國移動通信集團有限公司、中國聯合網絡通信集團有限公司，有關智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平臺運營企業，有關標準化技術組織 .